Inovace ze Švýcarska

24. 6. 2025

Inovace ze Švýcarska
Solární panely na střeše, to už je nuda a může to mít doma každý. Žijeme v době, kdy svět hledá stále nové a efektivnější způsoby výroby čisté energie a ve snaze co nejméně zatěžovat planetu. Ve Švýcarsku se zrodil nápad na využití prostoru mezi vlakovými kolejemi. Právě tuto vizi se snaží realizovat inovativní startup Sun-Ways - společnost zabývající se vývojem a výrobou střídačů (inverterů) pro solární a hybridní energetické systémy.

Švýcarská železniční síť
je jednou z nejrozvinutějších na světě. Stejně jako v mnoha jiných zemích představuje obrovský prostor, který je dosud převážně nevyužitý. Sun-Ways přišel s myšlenkou instalace odnímatelných solárních panelů přímo do štěrkového prostoru mezi kolejemi. Klíčovou inovací je právě jejich schopnost rychlého nasazení a odstranění. Díky tom provoz vlaků a nezbytná údržba kolejí nejsou nijak narušeny.
Panely jsou navrženy tak, aby vydržely váhu a vibrace projíždějících vlaků (testováno pro rychlosti až do 150 km/h). Obsahují také antireflexní filtry, aby se zabránilo oslnění strojvedoucích. Pro řešení problémů se sněhem a ledem se vyvíjí systém, který dokáže roztavit zamrzlé srážky, aby udržel konzistentní energetický výkon. Integrované senzory navíc monitorují výkon panelů. Pro udržení vysokého energetického výnosu se plánuje, že speciálně vybavené vlaky budou panely čistit pomocí palubních kartáčů, aby se zabránilo ztrátě výkonu kvůli znečištění povrchu.

Současná pilotní instalace
zahrnuje 48 solárních panelů rozmístěných na 100 metrech dlouhém úseku trati. Odhaduje se, že tato malá solární farma by měla ročně vyrobit přibližně 16 000 kilowatt hodin elektřiny. To je dostatek energie pro napájení zhruba čtyř až šesti průměrných domácností. Na první pohled se to nemusí zdát mnoho, ale skutečný potenciál se skrývá v měřítku.

Podle odhadů Sun-Ways by se v případě implementace tohoto systému po celé švýcarské železniční síti, což je asi 5 000 km, mohla roční produkce solární energie vyšplhat až na 1 terawatt-hodinu, což by stačilo k zásobování elektřinou přibližně 300 000 domácností, to odpovídá zhruba 2 % celkové spotřeby elektřiny ve Švýcarsku a 30 % spotřeby energie pro veřejnou dopravu. Jednalo by se o významný příspěvek k energetické soběstačnosti a snižování emisí.

Pilotní projekt byl oficiálně zahájen 24. dubna 2025. Zkušební instalace se skládá ze 48 solárních panelů (380W/385W každý) na 100 metrů dlouhém úseku trati. Vyrobená elektřina je dodávána do místní sítě. Během tříletého testovacího období budou inženýři vyhodnocovat trvanlivost, účinnost a kompatibilitu panelů s každodenním železničním provozem. Zkoumány budou vlivy povětrnostních podmínek, znečištění a mechanického namáhání.

Projekt je v souladu s cíli udržitelnosti a přechodu na nulové emise, jelikož využívá již existující infrastrukturu a nezabírá novou půdu, čímž se vyhýbá konfliktům s využitím zemědělské půdy nebo přírodních oblastí.

Projekt si rychle získal mezinárodní pozornost.
Země jako Jižní Korea, Španělsko, Rumunsko, Čína a Spojené státy již projevily zájem o podobnou spolupráci a zkoumají možnosti implementace této technologie na svých vlastních železnicích.

Samozřejmě, s každou inovací přicházejí i výzvy. Někteří experti vyjadřují obavy ohledně dlouhodobé účinnosti a údržby těchto odnímatelných panelů v náročném železničním prostředí, kde jsou vibrace, prach a různé vlivy počasí. Mnozí další však vidí v tomto přístupu obrovský potenciál pro využívání stávající infrastruktury k výrobě obnovitelné energie, aniž by bylo nutné zabírat novou půdu.

V Y K U P U J E M E